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國內柴油機企業與整車企業並沒有統一的合作模式。在談到其中的原因時，業內專家們認為，不同的模式都是在曆史演變過程中形成的，並且隨着中國汽車工業的發展還會改變。
在計劃經濟時代，中國的汽車廠和發動機廠各負其責，配套的問題完全由國家解決，中國的內燃機企業以配套農業用車為主。在計劃經濟向市場經濟過渡時，一部分中央企業下放到地方，國家不再給他們解決配套問題，於是出現了行業整合，在整合的過程中，還是有一些獨立發展的企業。隨着中國進入市場經濟時代，柴油機企業與整車企業的合作模式也更加多樣化。
內燃機企業的發展是一個動態的過程，與整車企業的合作模式在未來還會有變化。中國內燃機工業協會理事長說“從世界範圍來看，無論是商用車企業，還是乘用車企業，大規模的汽車廠都希望擁有自己的發動機廠。根據國內外市場競爭的需要，中國企業資產重組肯定會加快，這對國家和企業的發展都有好處，從協會的角度來講，我們希望促成這樣一種局面。”
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